 |
Привет всем любителям ,1 Wartburgа.Начну с зажиганиякамутатор потходит от вазов 8-9 если стоит блок ЄППХА то камутатор"96.3734"обязательно,чтобы была задействована 7 ножка,если ЭППХА нстоит то таврийский,чтобы выход на клапан холостого хода схемы по этим камутаторам в нете есть.Сцепление проблем небыло,фередо наклёпывал накладки таврия если брать то без отверстий,карзина WV троск торже подходит с таврии только надо на тросеку расверлить отверстие там где крепить к педали и крепёж который на КПП. КПП перебирал менял потшипники проблем небыло.Двигло тоже перебирал проблем с ЗП нет всё идёт от WV образца до 87года, поткидывал кольца рас поставил MALLE хватило на 30000 км сейчас поставил SM уже наездил больше 30 нормально.ПО поршневой если выроботка большая,что поткидивание колец уже нопомогает то наерное лучше блок гильзонуть под стондартный розмер поршня 1р узнавал 600грн комплект на 1 целиндр но это было 3года нозад.Рас была проблема на холодную нормално прогрееца ипонислась чхать кашлять,поменял термостат выздоравела,я ежью на газу то завышеная температура ощутима.Тормоза потек главный долго искал ремкомплект,плюнукл купил за 80 гриваков новый с жигуля класики поставил и какой год проблем нет ,задний рабочий подошли колца с ваза главный сцепления но нужно ставить по 2 кольца.Саленблоки зднии на днях поставил москвич ресора попробую.Вартбург у меня около 12 лет я его перебрал от А до Я пока машиной даволен,всётаки лудше чем ваз класика.
|